關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理是怎樣的呢
關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理是怎樣的呢
盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣。
盤(pán)式制動(dòng)器在行駛中的汽車中具有一定的動(dòng)能，為了讓汽車停止下來(lái)，制動(dòng)器必須將此能量從汽車中消除。 制動(dòng)器如何做到這一點(diǎn)呢? 每當(dāng)您停車時(shí)，制動(dòng)器都會(huì)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為由襯塊與盤(pán)片之間的摩擦產(chǎn)生的熱能。大多數(shù)汽車的盤(pán)式制動(dòng)器都帶有通風(fēng)孔。帶有通風(fēng)孔的盤(pán)式制動(dòng)器的盤(pán)片兩側(cè)之間具有一組葉片，可通過(guò)盤(pán)片抽取空氣以進(jìn)行冷卻。
這種盤(pán)式制動(dòng)器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤(pán)式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)上還開(kāi)了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率。
